카르티에 빈티지 머스트 오버홀 작업기

최근 업로드가 뜸해져 죄송합니다. 근래 들어 작업량이 많다보니 문의사항 답변도 늦어지고 있습니다.

몇주 전에 미국에 사시는 한 분이 잠시 한국에 들려 저희 남일사를 방문해 주셨습니다.

카르티에 머스트 빈티지 수동시계 2점과 오리엔트 자동시계 1점의 오버홀을 부탁하셨습니다.

카르티에 실버는 오버홀만 , 카르티에 골드는 오버홀과 운모유리 제작교체,

오리엔트는 오버홀과 운모유리 제작교체 입니다.

일단 사진부터 보여드리려고 합니다.

흰판 실버 머스트 부터 타임그래프 측정을 해봅니다.

정상적이지 않습니다. 그래프로 모든 것을 알 수는 없습니다만 대게 이런 형태인 경우

비산물 및 오일의 마름 이외에 정확한 탈진의 방식에서 문제점이 있다고 보여지며,

빈티지의 경우 해당 그래프가 보이는 경우 팔렛포크와 이스케이프먼트 휠의 변형이나

문제가 있을 수 있다고 생각하며 작업을 진행해야합니다.

빈티지의 경우 오랜 시간 동안 작동되어져 기어의 이빨이 깨지거나 하는 경우로 멈춘 상태도 있지만

그런 경우보다 탈진 방식에서 관여하는 부품들의 이상이 생긴 케이스가 더 많습니다.

일정한 토크를 반복적으로 받아내는 탈진의 방식은 이스케이프먼트휠과 팔렛포크의 조석에 데미지가 필연적으로 생길 수 밖에 없는 구조입니다.

두 시계 모두 ETA-2512 무브먼트 입니다. 자동추가 없는 수동 시계입니다.

이제 무브먼트를 해체하며 체크를 진행합니다.

배럴 브릿지 파트와 밸런스휠을 먼저 분해 합니다.

4번째 사진은 해당 시계의 배럴(태엽)입니다. 태엽통 안에 태엽이 감겨있습니다.

태엽통도 녹이 슬어있고 얼룩이 있습니다. 분해를 하면서 어디에 어떻게 상태가 어떠한지를 봐야

세척을 하면서 해당 부분에 맞는 관리를 할 수가 있습니다.

흰판 시계의 분해가 모두 끝났습니다. 이제 머스트 골드를 분해합니다.

두번째 시계의 전반적인 상태입니다. 아주 더럽지는 않습니다만 부품의 전체적인 얼룩과 녹이 있습니다.

피니싱을 해줍니다. 2번째 사진은 피니싱 전, 3번째와 4번째는 피니싱 후 입니다.

4번째 사진의 부품은 같은 파츠입니다만 왼쪽은 피니싱 후, 오른쪽은 피니싱 전입니다.

이제 피니싱과 손세척을 마치고 2차로 약품으로 세척을 합니다.

그 뒤에 건조를 진행합니다.

첫번째 사진 - 위의 부품들 머스트 실버 , 아래 부품들 머스트 골드 , 손 세척 후 클리닝 약품 세척 전

두번째 사진 - 머스트 실버 클리닝 마지막까지 완료된 모습

세번째 사진 - 머스트 골드 클리닝 마지막까지 완료된 모습

사진을 비교해서 보시면 많이 깨끗해진 모습을 볼 수 있습니다.

이제 실버부터 조립을 시작합니다.

이제 조립을 하며 각각의 파트에 알맞게 주유를 합니다. 주얼의 상태가 깨끗합니다.

케이스에 넣고 오차를 측정합니다. 정상 범위안에 있습니다.

처음 타이밍을 쟀을 때 불안전한 모습과 비교해서 보면 그래프가 많이 좋아졌습니다.

다음은 머스트 골드입니다.

태엽 내부의 오일링부터 시작하여 마찬가지로 잘 조립을 합니다.

그 사이 머스트골드의 바늘 도금과 운모글라스 제작을 마쳤습니다.

핸즈가 도금인데 도금이 세월에 의해 벗겨져 재도금을 진행했습니다.

그 후 케이스에 넣고 타이밍을 재봅니다. 정상범위에 있습니다.

이렇게 두 시계의 오버홀 작업이 마무리 됩니다.

두 시계 모두 오버홀 완료 보증서가 발급되며 1년의 워런티를 받게 됩니다.

그리고 마지막으로 오리엔트 자동 시계 오버홀 작업기 입니다.

해당 시계는 초침은 갔습니다만 용두 조작 및 데이트 걸림, 데이트 푸셔 걸림, 로터 분리 분실 등 문제점이 많았습니다.

핸즈를 탈거하고 다이얼을 빼보니 다리 한쪽이 부러져있습니다. (세번째사진)

보통 에폭시로 붙여도 상관 없습니다만 해당 시계는 데이데이트 모델로 붙일만한 공간이 없습니다.

이에 부러진 다리 한쪽을 납땜으로 만들어줍니다. (네번째사진)

분해를 하면서 보면, 전체적으로 비산물과 먼지, 쇳가루가 너무 많습니다.

게다가 용심이 삭아서 부셔졌습니다. 용심을 교체해야만 합니다.

또한 데이트 푸셔 스프링의 이탈이 있습니다. 교정을 해야만 합니다.

세팅레버 점퍼의 파손이 보입니다. (첫번째사진 아래부분에서 왼쪽 나사 옆의 부품)

데이트 점퍼의 핸즈가 땜이 되어있습니다. 아주 오래전 수리를 진행했던 모양입니다. 교정해야합니다.

세척을 하고 코팅을 진행한 뒤, 배럴부터 주유하며 조립합니다.

해당 시계는 데이트를 넘길 때, 용두 위쪽 두시방향에 있는 푸셔를 누르면 날짜가 넘어가는 구조입니다.

헌데, 오랜 시간이 지나 푸셔가 눌리지 않습니다. 케이스에서 푸셔를 빼내어 원인을 제거 합니다.

이후 오토모듈 부분을 조립하며 주유합니다. 두번째 사진에서 로터의 추부분이 없습니다.

해당 파츠도 분실된 것으로 보이며, 새로 구입해 조립해야합니다.

새로운 운모유리의 교체와 함께 오버홀이 마무리 되었습니다.

교체한 파츠 : 용심, 자동추(로터), 세팅레버점퍼

교정 및 수리 파츠 : 데이트 푸셔 관련 부품, 케이스 푸셔 등

이렇게 3점의 시계가 모두 마무리 되었으며 해당 시계들은 1년간 워런티와 보증카드가 발급되었습니다.

감사합니다.